カテゴリー: 現場作業

横浜で境界測量を実施していました。緑化ブロックの上で動物の気配がするので見ていると、タヌキがうろついていました。夜行性かと思っていましたが、昼間も餌探しに結構動き回るそうです。

赤米の田んぼが現場の近くに有りました。周りの白米とは明らかに色が違いますが、写真では比較対象が無いとよく分かりませんね。

wikiを見ると、赤米は美味しくないと書いていますが、かなり昔に食べた時には香りが良くて美味しかった記憶があります。機会があれば入手してみたいです。

離島の中央部あたりで見つけました。海保の銘が入っている杭は初めて見ました。コンクリートと杭に隙間があり、杭がぐらついています。この手の基準点なら、杭の下に元の基準点の位置の印が入った底盤石があり、比較的楽に復旧できるようになっているようです。

 

別に何がどうということではありません。旅先でたまたま目についただけです。ある漁港の観光船待合所のそばに有ったものです。商売柄、なんとなく反応して写真に収めておこうかなと思ってしまいます。

今回は見学会はありませんでしたが、別のイベントのついでに外から沈埋函を見ることができました。直線部と曲線部が1つづつありましたが、曲線部は何か違和感というか、妙な感じがします。

境界点をすべて検索しましたので、控えを設置します。境界位置を保存する方法は、放射法・引照法等があります。まず発注者の仕様を確認し、現場状況に合わせて作業方法を検討します。例えば、見通しが悪く、道路舗装を全面撤去するような場合は、放射法は適用できないので引照法で実施します。今回は引照法にて復元することとしました。

成果を発注者へ提出し、承認を得てからようやく撤去工事が開始されます。

半たわみ性舗装にショットブラスト処理をして、カッターで目地を入れたものです。初めて見ました。神社の参道なので、雰囲気は良いと思います。車輛の通行があるところで採用されているので、一般的な平板舗装よりも耐久性がよいのでしょうか。

八ン場ダムの工事見学に行ってきました。写真左上の黄色いバケットでコンクリートを運搬しています。周囲を打設される前の監査廊や放流管を見ることができます。技術的な解説は清水建設のサイトが分かりやすいです。https://www.shimz.co.jp/topics/construction/item08/

都内の大雪後1週間が経ちました。道路脇にはがっちりと凍った雪が残っています。歩道内に地先が入っていて、その両脇に1測線で4点・計40点ほどを測らなければなりません。氷が溶けるのを待つこともできないので、タガネで氷を砕いて舗装を露出してマーキングをしました。

8月に引き続き、2回目の見学会が行われたので行ってきました。前回見たものと同じ沈埋函ですがコンクリート打設が完了しているので、天井部分しか見えなくなっています。見た目ではだいぶ小さくなったように感じます。上部艤装のために起重機船が来ている予定でしたが、前日の荒天で予定延期になったのが残念でした。